要根据其具体的服务专业物流台车对象来制定具体的方案。第四，仓库中作业是多个环节组合而成的作业形式，不能单独的考物流台车生产虑某一环节的作业效率而影响整体的作业效率，这就需要考虑到仓库存储量和存储效率的一个平衡取舍。第五，对未来的效益分析也是必不可少的环节，要根据企业自身的综合实力来考虑制定的仓库方案所需的成本企业是否能够承担，后期投入到使用中后能否为企业带来效益。第六，在了解了上述的五大方面之后，我们还需要注意整个方案的时间周期，以及整个方案的弹性空间因素也都要考虑进去。

阁楼式自贡专业物流台车货架广泛应用于库房较高、货物较小、人工存取、存储量较大的情况下，可充分利用空间，节约库房面积。根据实际场地和具体要求，可设计成单层或多层阁楼，一般为2-3层。特别适用于汽配、电子物流台车生产器件等企业系列产品的分类保存，承载≤500kg/层。驶入式货架的设计原理：驶入式货架是把数排传统式货架连接起来，没有专用的走道，其配置方式可以为两组驶入式货架背对背安装或单一组靠墙，叉车的进出皆使用相同的走道。存放时先由内部存放，再依序向外存放，而出货时先由外部货物取出，再向内依次取货，储存密度非常好， 但不能先出。适合周期性批量作业及存取物料频率高的原料仓库或转运仓库产品。

仅仅在单独某一方面专业物流台车做得很好已经不再具有优势，成功与否更取决于业务各方面的协调发展而非单纯的竞争，在于取物流台车生产得竞争优势而且要保持这种优势。 看这种现代商业形式，在单店经营、地区内连锁经营、跨地区连锁经营的内部管理机制上都随层次、规模和地域的不同而有较大差异，在我国跨地区连锁地区经营既无先例、也无成熟经验，面对仓储货架商业内部集权管理、财务核算等诸多管理问题，这种有效管理模式的形成将要有一个艰苦摸索和经验积累的过程。仓储货架商业作为一种现代化大商业形式,有其发生、发展的社会背景和消费基础，应有组织地研究、借鉴国外同行业的发展经验，根据中国的国情和消费特点，吸引传统商业的有益成分，探索有中国特色的现代仓储货架商业发展路子和经营管理模式。

驶入式货架除了靠近通专业物流台车道的货位，由于叉车需要进入货架内部存取货物，通常单面取货建议不超过 7 个货位深度。为提物流台车生产高叉车运行速度，可根据实际需要选择配置导向轨道，与货位式货架相比，驶入式货架（驶入式货架）的库空间利用率可提高 30%以上，驶入式货架（驶入式货架）广泛应用于冷库及食品、烟草行业。 在使用驶入式货架时，要从一侧进行装货和卸货，这样可以有效的提高时间效益。驶入式货架按取货方向可分为单向与双向排列，单向(靠墙区域)货架总深度好控制在 6 个托盘深度以内，双向(中间区域可两边取货)货架区域总深度好控制在 12 个托盘深度以内，以提高叉车存取的效率和可靠性(此类货架系统中，叉车为持续“高举高打”作业方式，叉车易晃动而撞到货架，故稳定性的考虑充分与否至关重要)。